Главное меню
Главная
Карта
Кроссоверы
audi A3
A4, C200, bmw 320i
Mazda CX7, Captiva, Tribeca
Ford Fusion
OPEL ANTARA, NISSAN X-TRAIL, HONDA CR-V
Mitsubishi Outlander XL
Toyota Camry
VW Passat CC
Nissan MURANO
Skoda Superb и Toyota Camry
Lexus LS 600h L
Toyota Avensis
Chrysler 300C
Chevrolet Cruze
Peugeot 207 CC
Auris, Golf, Megane и Octavia
Toyota Camry, Nissan Teana и Skoda Superb
Mazda2, Skoda Fabia и Suzuki Swift
Jeep Commander
Honda Accord
Audi A6
Hyundai Grandeur
Карта xml
Популярное
audi A3 i
VW Passat CC r
Nissan MURANO i
Mitsubishi Outlander XL i
стрижки женские короткие фото 2010
 
Главная arrow A4, C200, bmw 320i
Краткие новости
A4, C200, bmw 320i
Автор Анатолий Фомин   
Оглавление
A4, C200, bmw 320i
Страница 2
Страница 3
Страница 4

 Image

Ауди А4, Мерседес C200, БМВ 320i

Футбол придумали не в Германии, но на юге и юго-западе этой страны много достойнейших команд. А еще там производят лучшие в Европе автомобили, которые весьма уважают и в России. В футбольном матче могут сойтись только две команды, а в нашем сыграют три.

Известнейшая команда и неоднократный чемпион. Автомобили в Мюнхене строят по своим канонам, не оглядываясь на остальных. «Трешка» хоть и появилась три года назад, по-прежнему выглядит свежо.

Длинный капот, сдвинутый за переднюю ось двигатель, идеальная развесовка 50:50. Задний привод, «зажатые» на отбой подвески, мощные стабилизаторы поперечной устойчивости – все заточено под скоростные повороты, а не под разбитые, но прямые, как Октябрьская железная дорога, российские магистрали. Даже колесные ниши, кажется, насмехаются над скромными колесами 205/55R16, которые совсем недавно считали вполне достойными скоростного автомобиля. Поставьте 225/45R17 спереди и 245/40R17 сзади – вот настоящий размер для такого авто!

Пусть под капотом скромный 2-литровый мотор, всего на 6 л.с. мощнее, чем два года назад. Бодрый разгон – в основном иллюзия, вызванная «жестким» гидротрансформатором автоматической трансмиссии и ее быстрыми переключениями. К сожалению, соперничество БМВ заканчивается вместе с первой передачей. На имитации обгона он тоже пасует – отличная реакция коробки не заменит «лишних» 50 Н.м.

А на извилистых трассах БМВ способен показать корму и более мощным соперникам. Правда, от водителя потребуются навыки выше среднего, чтобы совладать с прогнозируемой, но резкой машиной. У БМВ самое чувствительное рулевое управление, хотя от упора до упора полных три оборота. С отключенной DSC можно позволить легкие скольжения даже на шершавом бетоне, впрочем, сознавая, что эффектный и быстрый способ пройти поворот – не одно и то же. Поэтому тренироваться лучше с электронным страховщиком – он перестает «душить» двигатель, только когда скольжения минимальны. Электроника мешает? Научитесь выбирать траекторию и вовремя тормозить – мешать перестанет. Проверено.



 
« Пред.   След. »
 
статистика
Rambler's Top100
www.mercatorgroup.ru
Популярные авто: top-5
Image
Image
Image
Image
Image

карта xml

carved-exclusive авто

© 2007-2008 carved-exclusive.ru Автостатьи, автоновости, автообзоры, все новинки.