Для Megane и Auris не предусмотрена автоматическая коробка передач, а это весьма рентабельная инвестиция, учитывая необходимость постоянных остановок при движении в городе. Но и Octavia уже не так выгодна, как может показаться, если полагаться только на ее репутацию. Renault выгоден по всем параметрам, кроме посещений мастерской, на что бесспорно уходит гораздо больше денег, к тому же француз больше всех теряет в стоимости. Так что о победе Renault в этой части состязания и речи быть не может.

В России Toyota Auris в самой доступной версии (1,4 литра, МКПП) стоит $21 800 (679 704 руб.) или 588 600 рублей за машину 2008 года выпуска по специальной акции. Golf шестого поколения с 1,6-литровым двигателем и «механикой» оценивается минимум в 591 828 руб. Octavia в кузове нотчбэк, согласно данным с официального сайта Skoda, в базовой версии с 1,4-литровым двигателем и механической кробкой стоит 579 000 руб. Новое поколение Megane в кузове хэтчбэк до России пока не добралось, а старый стоит от 550 500 руб.

Мимо VW Golf, похоже, никто не пройдет. Победа в этом сравнительном тесте переходит к немцу с его способностью покорить любые дороги. Хотя практичная и просторная Skoda Octavia следует за ним по пятам. Резвый Renault Megane занял третье место. Он теряет много баллов, главным образом, из-за тесноты на заднем сиденье. Для Toyota Auris осталась лишь четвертая позиция. По всем параметрам японец может предложить в лучшем случае средний вариант.

Источник: drom

На главную